自成立伊始，开瑞汽车成立于2009年，经销商查询，自成立伊始，以科学的管理方式迅速构建起了一套高效率的研发、生产、销售及售后服务体系，开瑞官网。开瑞汽车官网，始于7座、专注7座、精于7座，预约试驾，全部车型， 是奇瑞旗下战略品牌之一。
公司动态/开瑞汽车开瑞汽车2014年商务年会胜利闭幕
以“服务?聚力提升14”为主题的开瑞汽车2014年商务年会，2月16日在云南昆明隆重召开，近400名开瑞汽车销售服务商代表、奇瑞集团高层领导共聚一堂，共同总结2013年销售工作，分享优秀市场经验，共话五年风雨历程。
奇瑞汽车河南分公司常务副总经理、开瑞汽车销售公司总经理杨本宏先生表示，2013年对于开瑞来说是转变年，在行业整体低迷的不利形势下，开瑞汽车取得了逆势突围。
开瑞汽车2013年销量取得了32.7%的增长，TOP50经销商销量同比增幅达到47.3%，TOP10经销商销量同比更是取得了74.3%的大幅度增长，而最主要的是经销商士气得到鼓舞，信心得到提升。
经销商表彰大会作为年会重要一环，现场颁发了数十类奖项、表彰了数十家经销商。销量较大的经销商南阳直方大更是获得了最吸引眼球的“金砖奖”，为全国经销商树立了标杆。
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃、奇瑞商用车公司总经理陆建辉等奇瑞高层出席大会并发表重要讲话。尹总表示：“开瑞作为奇瑞集团下的重要汽车业务板块，一定要抓好三方面的工作：一是把产品做对、二是做好质量、三是让商家挣钱。”同时也对2013年开瑞所取得的成绩给予高度评价和肯定。
开瑞汽车销售公司副总经理李学用先生对2013年营销工作进行深入全面总结，李总表示：“开瑞汽车从转变企业作风入手，厂家通过持续帮扶、网络下沉、营销创新，使更多的经销商实现了赢利，同时开瑞汽车也实现了行业增幅排名第二，整体排名从第八位跃升至第六位。”
李总对2014年重点营销工作做了全面部署，重点强调将依靠“口碑打造、能力提升、网络下沉、活动营销、满意度提升”等五大工程，汇聚厂商之合力，实现全面提升。
开瑞新五年再谱新篇章
站在2014年第二个五年的起跑线上，开瑞汽车领导表示，面对新一个五年，开瑞汽车已做好迎接挑战的准备。
“工欲善其事，必先利其器”，开瑞汽车未来五年将通过多款重磅新品迅速提升销量和品牌。而目前一款代号为Q26的MPV将作为先行者，它集MPV的商务性、轿车的舒适性、SUV的高通过性于一体，在满足微车用户升级需求同时，也兼顾经济型家轿用户的多乘员需求，将剑指微车龙头企业旗下的同级重磅车型。
“空谈误国实干兴邦”、“天道酬勤，事在人为”！开瑞汽车在未来一系列强有竞争力的产品群和不断创新的营销模式支撑下，开瑞人必将依靠实干的精神、顽强拼搏的理念，力争五年内实现行业排名进入前三位。
2013年微车市场盘点传统格局在改变
在1月10日公布的一组数据中，2013年汽车产销分别完成2211.68万辆和2198.41万辆，双双超过去年全年，同比分别增长19.8%和17.9%，这组数据背后是中国汽车市场高速发展的事实。在细分市场的微车市场，是另一番热闹景象。
微车行业企稳回升
国内汽车市场受09年、10年政策刺激出现井喷式发展，在随后的11年和12年始终处于调整期，销量保持稳定。2013年，微车行业平稳增长总体发车271.5万辆，同比增长1.8%。微车市场增幅逐渐回升。
微车细分市场中，微客市场和微货市场均出现下滑，其中微客市场发车161万，同比下滑13.3%；微货市场发车39.3万，下滑幅度较小；紧凑型MPV市场发展迅速，全年发车71.2万，增幅达到77.9%，成为拉动微车市场增长的主要力量。
紧凑型MPV推动微车行业增长
市场需求的不断升级，促使微客市场中较为高端地跨界产品分化出来，这就是紧凑型MPV。紧凑型MPV细分市场自形成以来，受到终端市场的一致青睐，并快速地抢占其它细分市场的份额。紧凑型MPV车型以其较大的空间、较时尚的外观、较高的舒适性及较低的价位，非常好的契合了消费者需求不断升级的心理诉求。2013年，紧凑型MPV市场共销售71.2万辆，同比增长77.9%，占据微车行业总体26.2%的市场份额，成为拉动微车增长的主要力量。
五菱宏光、长安欧诺作为在2013年保持高昂的销量走势，分别在微车市场中占据市场份额的前两名。值得一提的是，尽管开瑞优雅2代在下半年才上市，但在紧凑型MPV销量排行榜中占据第5位，说明在紧凑型MPV热销的大潮中，五菱、长安、开瑞汽车这些微车企业抓住机遇，纷纷试水，并且获得了喜人的成绩。
传统微车市场出现回落
微客潜在客户的购买能力和审美标准在近几年迅速提升，同时，各地政府也加强了对微客货运的排查工作，以及物流行业的兴起，都对微客市场形成冲击。在内外因素的压迫下，该细分市场增长缓慢，市场份额连年下滑。随着微客潜在客户逐渐向紧凑型MPV市场、微货市场的分流，微客用户的需求更加明确，五菱荣光加长、开瑞优优加长两款大微客产品的投放，很好的满足了用户的心理诉求。两款产品以其大气的外观、使用的空间和优秀的品质，引领起微客市场的革新大潮。
微货市场总体出现下滑，双排市场表现较好
微货市场在2013年整体表现不佳，经历去年的快速回升后，重新走入下滑状态。2013年全年发车39.3万辆，下滑幅度达到3.8%。
大量的市场调查发现，双排微货因为舒适的驾乘体验和更优良地承载性能，正在吞噬着货运类微客的市场需求。五菱荣光双排和开瑞优劲双排以更大气地外观、更舒适地驾乘体验受到新增客户群体的关注；开瑞优劲双排自去年上市以来销量更是迅速攀升，目前销量已经超万台，成为微货市场中的明星产品。
行业格局正在调整
从中汽协公布的2013年发车数据来看，北汽威旺、开瑞和五菱发车同比增长较快，其他品牌出现下滑。
北汽威旺依靠低价产品205及对306产品大力降价促销，吸引客户，总体销量增幅出现翻番增长，表现较好。
开瑞汽车增长33%，在同比增幅中排名第二位，这说明开瑞汽车经过营销团队的调整、渠道下沉、营销思路的调整等一系列转变后，已逐渐走上快速发展的快车道，其中开瑞优优加长和开瑞优劲双排快速增长，新产品开瑞优雅2代表现较好，开瑞整体发展势头强劲。
五菱作为行业寡头，全年增长11.6%，保持较为稳定的增长节奏，但五菱之光依然是其较为仰仗的主力产品，也说明五菱的市场份额中有很大一部分来自于低价产品的贡献。
长安自07年被五菱超越后，市场份额逐渐下滑，市场表现低迷。
小康销量同比下滑11.4%，其主要销量来自低价产品，因整体利润及产品质量得不到保障，影响了长期的良性发展。
14年市场环境展望
MPV逆势而上，推动行业增长
在技术和外观方面不断升级，加上部分老产品的价格促销，以五菱宏光、长安欧诺和开瑞优雅2代为代表的MPV系列产品必将大肆侵吞乘用车市场和传统微客市场的份额。随着小康风光、北汽威旺M20和开瑞优雅2代等新品在终端市场逐步开始放量，预计MPV市场在2014年的仍将保持良好的增长势头。
目前市场上微客类MPV产品均采用后驱技术，唯独开瑞优雅2代为前置前驱，凭借其优良的安全性能、舒适地驾乘体验成为众多用户的*。
大动力/新动力成为用户*
前期微车排量主要集中在1.3L及以下区间。近几年行业竞争加剧，推动了市场细分的不断深入，微车市场的明星产品五菱宏光Ｓ、长安欧诺和开瑞优雅2代均搭载1.5L排量的发动机，赢得客户的称道。随着大排量产品销量的不断增长，潜在市场中大排量的需求势必在2014年得到进一步的挖掘。
柴油车是开瑞的一把利剑。在油价堪比房价的时代，节油是影响客户购买决策的硬性指标。开瑞优优柴油车在微车产品的节油领域傲视群雄。2014年，开瑞将推出优优加长柴油版，优劲单排柴油版、优劲双排柴油版等一系列产品。同时，长安等品牌也正在对柴油车型进行研制，小康预计14年也将推出柴油动力产品。2014年，柴油车型将成为市场的明星产品。v
开瑞，英文名称Karry，与英语中“搬运、运送”的单词Carry同音，形象地突出了开瑞空间和承载的功能特征。
开瑞的多功能，不仅表现在开瑞能够满足一般的承载需求，还能满足消费者的特殊需求，比如旅游、休闲及商业营运等。开瑞很好地融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身，解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题，恰到好处地切入了多功能车市场的需求和空白。
2007年3月15日，奇瑞汽车在安徽芜湖举行了“奇瑞服务快·乐体验－－奇瑞服务车升级暨开瑞上市仪式”，开瑞优翼是国内*款经济型多功能轿厢车，所谓多功能轿厢车，主要是通过“多功能”与“轿厢”两项直观的特点与传统车型做出了区隔。是一种介于轿车与厢式货车之间的一种全新的车型。
开瑞定位于行业用户工作车、中小企业物流车、个体经营工具车、宜商宜家的多功能车，真正体现“奇瑞开瑞，大有可为，承载我生活”的品牌理念。并且给用户“更安心、更大度、更舒适、更全能、更通达”的最直接感受。
先期上市的开瑞优翼是国内*款经济型多功能轿厢车，包括基本型、标准型和舒适型共3种型号，搭载了成熟可靠的CAC-SQR480四缸发动机，排量均为1.6L，颜色有奇瑞白、浅香槟、开瑞黄可供选择。三款车型的价格分别是基本型5.58万，标准型5.88万，舒适型6.08万。
在2007年3月15日这一天，奇瑞自身成为了开瑞优翼的首批用户。此次奇瑞将首批1000辆开瑞新车作为服务车补充到奇瑞的全国服务站，这1000辆服务车，就构成了奇瑞的1000个流动服务站，也为其他行业的服务及物流用车提供了一个实例。不仅全面提升了奇瑞服务体系的硬件水平，更开创了一种新型的汽车产品推广方式－－示范型新产品上市模式。
车型官方报价排量(L)功率(Kw)变速器
开瑞优翼1.6基本型5.58万1.6655挡手动
开瑞优翼1.6标准型5.88万1.6655挡手动
开瑞优翼1.6舒适型6.08万1.6655挡手动
